雑記

０３／０５／０５

すっげー
　久しぶりの雑記更新ですん

　さて、今回はちまの車での失敗顛末記をお付き合い下さいませ。

「事の始まり」
　車を買ってからミッションオイル一度も交換してないことを思い出し、交換することに。
　某大型チェーン店にゆき、８０Ｗ－９０の極普通のミッションオイルで交換してもらう。

　交換後ちょっと走ってみると、微妙にシフトの入りが悪い。
「･･･まぁ、交換したばっかりだから、なじむまでこんなモンなのかな？」
　と、結論づけそのままに。

「罠」
　会社をサボって行った(をい)花見の行った帰りからギアの調子が悪い。
　やはり２速→３速時に異音とギアがかまないような「ガリッ」っと言う感触がある。
　街乗りの場合、２速→３速は頻繁に行われるので非常に気になる。
　と、ここでようやく一ヶ月前の違和感を思い出す。

「･･･取りあえず、もう一度ミッションオイルを交換してみるか」

　以前とは別の店に行き、１Ｌオイル缶２本を手にレジへ。

「まさか、量が足りなかったって事は無いだろうな」

　念のため調べてもらおう。ぺらぺらと冊子をめくるレジのおねーさん。
　ちまの車のトコロで手が止まる。見ると「１．８Ｌ」

（やっぱ、コレで十分だな）

　だが、おねーさんは何故かピットの方に消えてゆく。
（ここに書いてるやん？）何が分からないと言うのだろう？
　ピットからメカニックのおにーさんが出てきた。

「ミッションオイルの交換ですか？」
「あ、はい」
「あの～、実はホンダのミッションオイルって専用なんですよ」
（･･･な、なんですとっ！？）
「それって置いてるんですか？」
「以前は置いていたんですけど、今は･･･」
（取り寄せか･･･２、３日はかかりそうだな）
大きな声ではいえないが、ちまの車はディーラーから出禁を喰らってる(苦笑)
と腹をくくった矢先
「大丈夫ですよ、エンジンオイルで代用できますんで」
「はい？」
「まぁ硬いの入れてもいいんですけど、入りが渋くなりますし」
「あ、前に普通（80W-90）の入れたんですけど、確かに渋くなりました」
　やはりアレは気のせいでは無かったらしい
「私も経験あるんですよ。粘度的には１０Ｗ－３０くらいでいいと思いますんで」
とゆーワケで、１０Ｗ－３０で交換しましたとさ。

　交換した直後も２→３速時、変わらずガリッとした感触があったが、以前の違和感は
無くなっている。
　その後１００ｋｍ程走ると、なじんできたのかガリッとした感触も無くなり、無事元通りに。

　てなワケで、事なきを得ている･･･ように思えます、今のトコは。
　まぁオイルだけが原因ではないでしょうが。
　（使用頻度の高い３速の劣化が硬いオイルでたまたま見えただけかもしれないし）

「結論」
　ミッションオイルにあまり硬いオイルはよろしくないようです。
　ちなみにＬＳＤ付きの場合は兼用できませんのでご注意を～。

　つか、ディーラーに持ってくのが一番確実なんですが･･･困ったモンだ（←お前がな(笑)